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借用成熟平台四款合资自主家用车型推荐

时间:2018-09-19 11:26:31 来源:互联网 阅读:0次

前脸变化巨大:1.头灯更为锐利/2.拉伸进气格栅造型更锐利/3.保险杠新增立体化线条/4.富有造型感的雾灯面板/5."W"造型前保险杠/6.后视镜增加转向灯引擎盖上也新增了突出的线条,从前挡风玻璃底部开始一直延伸到前进气格栅,抵达进气口底部,而保险杠采用了"W"型设计元素,勾勒出动感而独特的造型。

在车身尺寸方面,理念S1的长宽高为:4460*1690*1505mm,轴距为2450mm,比旧款增长了40mm,基本都长在前突的车头。

源自本田的“MM”设计理论,使用小的车身创造的空间,理念S1虽然尺寸不大,但是车内空间却丝毫不逊色于竞争对手,后排坐进3个成年人也不会显得很拥挤,而且尾箱容积甚至达到510L。

轴距并没有变化,然而车身增加了40mm的长度,主要是车头更为修长,也是的整车线条更为流畅,而头尾灯饰的的改进也增强了侧面造型的时尚感。

头灯的造型颇具匠心,也堪称是整车的点睛之笔,锐利而富有进取感的设计,相比旧款较为中庸平凡的造型有巨大提升,也使得整车的造型更为具有运动感。

车尾的轮廓与旧款相同,但是在细节处有明显改进,除尾灯外加大的LOGO,新增了反光灯,车牌的位置也有所下移。

采用了万力牌轮胎,胎纹细密而且明显的纵向排列,注重于城市使用的经济性。

185 /60R15的尺寸相对较为窄的胎面会减少与地面的摩擦力,保持较低的油耗,但是在操控性方面就同样有所降低。

● 内饰:浓浓的飞度气息内饰的布局与旧款相同,用料上仍是以硬胶材质为主,不过工艺达到合资车的水平,缝隙均匀细致,手感舒适不会有明显的毛刺,但是新车内仍有一定的橡胶气味。

方向盘基本与旧款相同做工细致,尺寸大小也恰到好处,但是在材料上则相对普通,尤其是中间的LOGO显得是较为的廉价材质。

仪表盘则有了明显的变化,在两侧的圆桶变增加了银色边条,仍是三圆桶设计实际上对个别角度看数字会有一定遮挡。

除了降字体颜色改为蓝色外,右侧的油量表也改成了指针式。

全新理念S1在同级中采用了少有的智能屏互联系统,该系统使用了7寸彩色触屏显示器,可以连接Android、iOS、Symbian三大智能系统,实现了APP应用的功能。

理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能镜像显示,并且支持部分双屏双向操作(Mirrorlink),消费者可以通过触摸屏反控,摒弃了功能单一的车载导航系统,智能屏互联系统为驾乘者提供了随时随地的汽车互联生活。

地图、导航、、SNS、音乐、视频等功能满足了驾乘者且行且享受的多重需求。

在储物空间方面,理念S1并没有提升,前排中控台底部巧妙设置了4个储物格,可以同时放置,钱包,卡片等小物件

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然而后排空间的储物格则有所欠缺,后门没有储物格,仅有一个可放置一瓶矿泉水的杯托。

● 动力及驾驶:明显的舒适家用风格动力方面,理念S1仍采用本田系列的动力系统,代号为L15A1的1.5L发动机,其功率、扭矩分别为77kw/5800rpm、136Nm/4800rpm。

与之搭配的是5MT和5AT两款变速箱。

我们驾驶的是5速自动挡车型,以正常驾驶采用的半油门深度的方式起步,变速器一般在引擎转数为2300rpm左右换挡,但每次换挡后转数回落较少,引擎始终维持在2000rpm左右运行,车速的提升十分平稳,说明5个前进挡间的齿轮比较小,加速具有很好的平顺性。

这款熟悉的1.5L引擎我们早在飞度,思迪等车型上反复体验过,体现出高转数高动力的特性,动力输出随着转数攀升,在4800rpm才达到扭矩,应该说更适合在高速路段使用。

悬挂系统体现出舒适柔和的特性,在城市路况下十分平稳,而遇到减速带也能很好的减轻颠簸;然而在需要较强支撑力的弯道中,悬挂更是偏软,车身会有一定程度的侧倾。

综合而言,新理念S1有了脱胎换骨的外观进化,相比旧款更为时尚新潮;而且在内饰配置上也增加了迎合目前年轻一族喜欢结合的喜好,搭载了可以用车载屏幕反控的设备,有一定的新鲜感。

然而在动力和空间上并没有比旧款有多少改变,依旧是满足经济实用的需求,适合较为年轻的家庭消费者。




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