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带着儿子开滴滴网约车司机有个中国梦

时间:2019-03-04 17:53:58 来源:互联网 阅读:0次

带着儿子开滴滴 约车司机有个中国梦

作者:孙婉秋来源:人民-国际金融报

东方IC图

360天4万公里,家庭变故后,孙东平带着自闭症儿子在车轮上迎来更美好的生活;作为知青的孩子,廖骏熊重返故乡20余年,终于找到了和故乡之间的融合。是的,在每一个中国人心里,都有一个幸福的中国梦,并为此而不断努力。

2012年-2017年,在砥砺奋进的五年里,更多人有了新的向更幸福未来出发的机会,承载着他们,正是滴滴出行。

这个2012年夏天才推出的软件,估计连创始人程维也没有想到,仅仅5年时间,便发展成为日订单2500万、全球的一站式多元化出行平台。

作为新经济的典型代表,以滴滴为代表的移动出行行业,通过科技创新,不仅让人们的出行更加便捷,还推动了产业结构转型升级,并在有效吸纳就业、能源转型等多个方面,发挥了重要作用。

经济发展新动力

回顾过去五年的发展,科技创新与人们的生活逐渐相融合,给人们的生活带来了极大的便利。其中互联+出行的发展,在很大程度上缓解了人们的出行难题。同时,也为社会经济的发展注入了新动力。

以滴滴为代表的约车行业,正是过去年五年里科技创新发展的成果。如今,使用约车的用户越来越多,滴滴等约车企业已成人们日常生活出行中必不可少的工具。

通过技术创新,优化资源配置让人们的出行更美好,这是共享出行提升都市人群生活幸福指数的初衷。

就业蓄水池

此外,约车也成为了当下经济转型时期的就业蓄水池,吸纳了大量去产能行业的下岗工人。

以煤炭行业为例,在去产能过程中,滴滴公司与山西焦煤集团签约,落地就业帮扶事项。焦煤集团现在册人员中的富余人员、转岗分流人员、轮岗放假人员、待岗人员或离单位保留劳动关系人员均可加入滴滴平台,煤炭工人转型当司机。

日订单超过2000万,用户达到4亿,在过去的2016年里,滴滴出行为全社会创造了超过1750.9万个灵活就业和收入机会,其中238.4万来自去产能行业。正如滴滴总裁柳青所言,滴滴很幸运能给很多人提供一个机会,让他们感受到职业的尊严,帮助他们稳步过渡到下一个人生阶段。

能源转型先锋

2012年,党的十八大提出能源生产和消费革命战略,正是十八大以来出台的各项政策,也让滴滴等企业搭上新能源的顺风车。

2014年中央财经领导小组又提出推动能源消费革命、供给革命、技术革命、体制革命和国际能源合作的战略举措。随着供给侧结构性改革的深入推进,国家去产能、去杠杆、新旧动能转换效果显现,以清洁能源为主导、电力为中心的全球配置的能源发展新格局正在加快推进。

互联企业也已经加入到了这一革命的队伍中。

目前滴滴出行平台上的新能源汽车数量超过20万辆,这一规模占比达到全国新能源汽车的20%。按照当前滴滴平台上每天能完成2500万单的订单量,如果都使用燃油车,大概需要2000万公升油耗,每公升碳排放量为2.7公斤,每日则产生5.4万吨排放量,每年将产生近2000万吨的碳排放量。

对于能源转型,滴滴CEO程维有着进一步的规划,其透露,希望在2020年之前实现滴滴出行上拥有超过100万辆的新能源汽车,并且滴滴将为新能源汽车时代的到来提前投入,建设新能源汽车的充换电体系。程维设想未来,随着新能源运营车辆的充换电体系的发展和成熟,便会像今天的加油站一样,成为基础设施,之后可以服务于家庭的新能源汽车的普及和使用。

新业态的成长,还撬动了监管的创新升级。2016年,城市和政府逐渐接纳了这一新型产业,各地纷纷立足实际,推出了符合当地实情的约车新规。我国也成为世界在全国范围内承认约车合法地位的国家,约车的合法化引领着共享经济步入新的时代。

幸福在路上

不好意思,这是我儿子,他的智力有些问题,我每天都带着他,希望您能理解,这是孙东平每次接到乘客的开场白。

坐在他旁边副驾驶座位上那个爱笑的男孩是孙东平的儿子,生于六一儿童节,故得名六一。今年17岁的六一,因为发育迟缓且患有自闭症,智商仅相当于一个四五岁的孩童。

六一两岁的时候被检查出有发育迟缓的症状。得知这一情况时,孙东平一度觉得天要塌下来了。他没有放弃,带着儿子四处求医。2005年来到在精神科领域颇具权威的北京大学第六医院,刘靖教授告诉孙东平,六一的情况主要得依靠后天的开发培养,不要想以后,要管好当下,积极乐观地面对。那时起,孙东平便暗暗决定要为儿子的成长撑起一片晴朗的天空。

六一7岁那年,孙东平和妻子离婚了,带着六一的他,从未放弃过儿子。

去年3月份开始,在特殊学校上7年级的六一,因为经常生病,孙东平便将他带在自己身边。半年后,相熟的朋友向孙东平推荐了滴滴出行。

对于滴滴,孙东平并不陌生,早在2015年他便享受过滴滴的便利。孙东平至今履行着和六一每年一游的约定,2015年去的是重庆。因为特价机票的时间相对不便,飞机落地重庆时已是深夜。对于孙东平而言,从机场到住处,近200元的出租车费是笔不小的花销。同行的热心乘客,建议孙东平用滴滴,方便又便宜,孙东平照做后,费用不过60多元。

这是孙东平的生活次与滴滴发生交集,良好的体验后,滴滴的APP一直在孙东平的里。

贷款买了辆7座的长安SUV后,孙东平正式成为滴滴出行的一名司机。为照顾到六一的生活作息,孙东平午间时分才出车,每天工作接近10小时。能够和爸爸一起,六一非常开心。

带着儿子开滴滴网约车司机有个中国梦

夜幕降临时,困了的六一偶尔会在车上打个盹。依托滴滴出行,孙东平每月能有元的收入,这是长春服务业平均工资的两倍。孙东平坦言,这份收入足以保障父子俩的生活。

今年夏天,孙东平开着滴滴,沿长春南下,途经辽宁、山东、江苏、浙江四省后终于抵达上海,圆了六一的迪士尼梦。到达浙江时,孙东平特地去了趟舟山的观音庙,作为父亲的他不愿错过每一个为儿子虔诚祈福的机会。路过宁波时他带六一去看了杭州湾大桥,看似普通的一路南下,是一个父亲处处为儿子贴心的规划。

24多天的旅途,滴滴出行的接单除了大幅度降低了孙东平父子的旅行成本,也为他们创造了很多次萍水相逢,这些善意的陌生人给六一介绍了沿途的风土人情,也打开了六一的心扉,原先有点自闭的他变得更加开朗,更愿意尝试交流。

谈及儿子,身为东北汉子的孙东平满是柔情,在他看来,读万卷书,行万里路,是每一个家人对于孩子的期待。而六一自身情况的特殊性让5岁起便学习数学的他至今也无法完成十以内的加减法。旅行给六一带来的变化是显而易见的愈发流畅的语言表达和始终洋溢在脸上的笑容。

360天4万公里,滴滴记录着这对父子的足迹,也支撑起这个不易的家庭,孙东平的优质服务也让他在职业荣誉感中,对未来幸福生活充满了期待。

滴滴出行上,这样的故事每天都在上演。

距离长春1800公里之外的上海,每天早上7点半,廖骏熊便准点开始出车。

作为知青的孩子,重返故里20余年,历经多个岗位的他终在滴滴出行找回了自己在故乡的归属感,在他心中,这或许是他与上海之间的一次融合。

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