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昆明公交集团今姩将加汏新驾驶员培训继续报

时间:2019-10-13 04:59:02 来源:互联网 阅读:0次

  昆明公交集团今年将加大新驾驶员培训 继续报废老旧车辆

  天然气公交车告别“黑尾巴”

  油门一踩,黑烟滚滚。跟随冒黑烟的公交,免不了受“跟屁虫”之苦。今后,这样的情况在路上将越来越少。昨日从昆明公交集团获悉,目前产生黑烟的公交主要集中在少数柴油动力车上,而且多数为驾驶人操作不当造成。 昆明公交正通过油电混合、天然气等新型公交的引入,替代置换老式公交。

  目击 80辆公交有两辆冒黑烟

  昨天上午11点,西昌路与人民西路交叉口,一辆22路公交车从篆塘方向驶来,在公交站牌处停靠时,一股黑色浓烟弥散开来,等候上车的市民有的捏着鼻子,有的硬着头皮上了车。当车启动行驶时,又一股黑烟席卷了路边行人,两位老奶奶急忙抬手遮掩鼻子、嘴巴。从车身编号看,该辆公交的后4位编号为“5182”。

  下午4点,同一车站不时有8路、127路和22路等公交车停靠,半个小时内停靠的80辆公交车中,有两辆22路公交存在冒黑烟情况,排气管口处漆黑一片,甚至将排气管附近的车身都熏黑。

  下午6点,在人民中路与北京路交叉口,半小时都未见有“黑尾巴”公交车途经。

  声音 冒黑烟的基本是老式车

  从小就生活在昆明的田奶奶说,车尾黑烟很呛,对身体不好。不过,现在排放黑烟的公交车已不多见,很多都改头换面,变成新车了。骑电动车上班的张先生说,路上一个单边遇到的公交不下10辆,但基本都没见到有冒黑烟的。现在的公交很多都是空调车,感觉车内车外的环境都很好。“公交过时带起的扬尘比尾气还大,还呛人。还是不要跟得太近好。”杨女士说。

  王师傅开公交已15个年头,2011年前驾驶的都是柴油动力公交。“柴油车虽然会冒烟,但动力很好。一踩油门,车就往前蹭。现在我开油电混合的,相比起来,起步就软很多。即便如此,我也愿意开更环保的油电混合动力车,起码车尾的黑烟没有了。”公交司机毕师傅说,基本上会冒黑烟的都是车长10米以下的老式公交车。车长12米的公交,除非是发生故障,一般不会冒烟。

  解释 燃烧不充分才会有黑烟

  位于海源寺车场的公交一公司有公交车581辆,其中柴油动力公交262辆。经公司内部检测,99%的排放都合格。据该公司技术科负责人介绍,公交产生黑烟和司机的驾驶习惯有很大关系。柴油车行驶时,如换挡不及时,一拖延就会导致柴油在发动机内燃烧不充分,这时排放出的尾气就会带有黑烟。当挂到正确挡位,车辆平稳行驶后,黑烟就不会再冒出。如发现尾气超标,公交车将被送往综合修理厂检修,通过更换空气滤清器、点火、调整空气柴油配比等使尾气排放时不产生可见烟。此外,每5个月左右,还要对公交进行一次二级维护,尾气排放同样是检测重点。去年9月22日至10月21日,昆明市环保局对869辆公交车进行污染物排放年度抽检,其中694辆公交车达标、175辆超标,达标率为79.86%。从抽检数量情况看,去年昆明市国Ⅱ排放标准以下的公交车比前年少。

  从比例上看,新司机肯定比老司机更容易造成黑烟。所以,新驾驶员到集团公司都要实习,老师傅要带其跑车一年后,才能让其正式上岗。这段时间,新司机不断积累驾驶经验,在换挡平顺的同时,也让柴油燃烧更充分,减少车尾可见烟。

  据悉,昆明公交一公司共有18个品牌36种车型公交,从近年的使用情况看,燃烧的是天然气公交。使用一年后,排气管还很亮,车尾的可见烟也为零。为进一步降低尾气排放有害物质,现在的新车基本都加装“可兰素”系统,可起到治理综合尾气的作用,相比老旧车型安装的滤清器,效果更为明显。为减少公交黑烟排放,公司已上报计划,今年将报废30多辆柴油车。

  春城晚报 张勇 实习 赵伦

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