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黄海推出全新专用校车迎国标实施一周年

时间:2019-05-14 22:31:51 来源:互联网 阅读:0次

黄海推出全新专用校车 迎《国标》实施一周年

2011年9月,一辆明黄色的全新车型在黄海客车生产线上的众多客车中,显得格外扎眼。在经过十多天紧张的装配、调试之后,这辆全新的车型终于露出了它迷人的笑容:这就是黄海专门为校车市场而精心打造的半长头式专用校车。

黄海新款专用校车

2010年9月1日,我国首部强制性校车安全国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》正式实施,从防火、安全带、行驶记录仪、车窗、座椅、护板、安全出口、车内布置、照明、通风等12个方面,对专用校车安全标准进行了详细而明确的强制性规定,成为中国校车发展进程中的标志性节点。

而做为国内家拥有“专用校车”产品公告的客车企业,在《国标》实施一周年之际正式推出其“半长头”式专用校车,其意深远。

《1+1》让黄海“中国式”校车扬名

2009年7月1日,央视《1+1》栏目以“中国式校车”为题,专题报道了辽宁省宽甸县红石镇的专用校车运营情况,片中出现的专用校车,就是黄海做为款“小学生专用校车”名称而进入国家发改委《车辆生产企业及产品公告》第158批中的专用校车。节目中主持人甚至用“热泪盈眶”来表达对“中国式校车”在偏远山区得以率先应用的敬仰,“我觉得宽甸是一个特别棒的开始。”主持人白岩松如是说。

事件回溯到2007年4月,辽宁省政府在副省长的主持下,于铁岭召开了“规范和整顿全省农村中小学校车”的专题现场会,针对省内“黑校车”事故频发,国内缺少标准校车的现实,会同省教育、公安、交通、财政等相关部门进行研讨。善于捕捉战机的丹东黄海立即行动起来,组织科技人员成立了校车研发小组,研发出既符合相应国家标准,又符合中国国情,同时又有别于普通客车的专用校车。当年9月,丹东黄海就完成了样车的开发和试制,并形成了5种不同长度的系列产品。黄海校车出厂后,宽甸满族自治县首先认购了12辆,率先为偏远山区的孩子们服务,并成为了央视《1+1》大书特书的“中国式校车”。黄海专用校车一炮而红。

“中国式”校车更符合中国农村中小学的实际

随着各级政府对校车安全问题的重视程度、对推广和普及专用校车的呼声越来越高,国内的客车生产企业也纷纷瞄准了这一新兴市场。一时间,各厂家都迫不及待地推出了自己的校车产品,平头、半长头、长头“仿美式”校车……令人眼花缭乱。对此,黄海客车一直按兵不动,还是那个普通平头的造型,还是那几个已上公告的产品,但却在3年间销售了200多辆,辽宁宽甸、瓦房店、彰武、太子河、江苏常熟……运营期间没有发生过一起重大事故,黄海专用校车得到了良好的口碑和赞誉。

黄海在2007年研发专用校车时,国内并没有一部完整的校车国家标准。研发初期,黄海的技术人员大量参考了国内外尤其是美国校车的结构设计,当时也提出了“仿美式”校车的方案。但通过广泛地调研,黄海的技术人员发现,专用校车的市场在广大的农村,“仿美式”校车造价高、油耗大、不灵活是其避不开的“硬伤”,即使是在美国,也并非是清一色的使用长头校车,因此果断地抛弃了这一方案。

一向以“实用、适用”为研发理念的黄海人,要造一款让“政府买得起、学校用得起、学生坐得起”的“国情式”校车。黄海代专用校车虽然在外观上与普通客车相差无几,但在封闭环式骨架、底盘大架都做了加强处理,前围的内部结构也与普通客车不同,安全性相对于普通客车大大提升。校车新《国标》颁布后,对照黄海的代校车,除行车记录仪一项黄海为选装而《国标》为标配项外,其它各项均符合要求,有些地方甚至超越了《国标》,这表明黄海的代校车产品是完全锲合新《国标》要求的。同时,这也是一款兼顾了安全性、通过性、舒适性、可靠性和实用性的产品,得到了市场充分的认可。

黄海新款专用校车揭秘

多年来一直秉承“成熟一个、推出一个”研发理念的黄海人,低调而务实。在新款专用校车的研发也是如此。虽然黄海在代专用校车的研发上占得了先机,但也看到市场上对于长头校车的需求,相应的研发工作也早有准备和技术储备。

相对于平头校车,半长头或长头无疑会提升碰撞时的安全系数和缓冲动能,但本着“实用、适用”的原则,黄海新款专用校车在尽可能不增大成本的基础上,满足《国标》和用户的需求。而对一些可有可无,《国标》中未做强制要求的附件,如右侧电动翻转警示牌,好则好矣,但对于车辆不是特别密集的农村并不适用,还陡增了上千元的成本。成熟可靠的底盘、符合潮流的造型、适度超前又不的产品,才是黄海人不断追求的目标,也更能体现出市场的需求,为用户所接受。

●专业设计,符合国标

黄海客车专为校车市场而精心打造,借鉴美国式校车特点,采用安全性更高的半长头式设计,以国家《专用小学生校车安全技术条件》和《校车标识》两个强制性国标为标准,突出安全性和舒适性。

●注重细节,专注品质

以“实用、适用”为设计理念,专注校车品质的提升,充分考虑学生生理特点进行设计,车内人性化、无尖锐角设计,色彩柔和,专用学生座椅配备安全带,12项《国标》强制性要求逐一体现。

●安全至上,标识醒目

整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计,在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门,车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开关按钮,保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况,确保行车安全。

●专用底盘,环保动力

采用自主开发的专用校车底盘,针对校车特点进行加强和改进,具有较高的安全性、可靠性、舒适性和通过性。匹配符合国家环保要求的国三发动机,具有出色的动力性和燃油经济性。

校车新《国标》颁布一周年,黄海奉献出新款专用校车,这是黄海深思熟虑研发的成果,也期待市场的检验。

(值班:吴奇)

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